1 Jun & 2 Jun
第一次去旅行，沒有預先購買回程機票；晚機去，無機返。
本來想像，與母親話別時，能像電視劇一樣：進了貼上離境兩字那塊大玻璃後，回頭一揮手，再瀟灑離去。可是虎航登機櫃檯位於二號航空樓，貪方便在那裡進關口，電視劇的情節沒有發生。
打電話給在機場工作的阿西，他負責安排客機行李運送，就在飛機下方工作。我走到他工作的泊位，隔著玻璃與他道別。該說的都早已說了，也沒有多少感觸，但總算有朋友來送機吧。
上星期訂機票後，朋友總問我：做乜咁快走？雖然我總是答：唔快啦。其實心裡是知道，是準備得不太充分。
前陣子總在看National Geographic 系列的Air Disaster Investigation，登機後很乖的看了座位前的safety card，和那俊俏的帥哥空少示範如何使用安全設施。特意付錢坐在窗口位置，除了能看到機翼的改變，更看到香港的夜色，在眼前消失。永遠也不會忘記，最後閃進眼裡那四、五點燈光，是橙色的。
廉航沒有多餘的服務，不需煩惱喝什麼、吃chicken還是pork，沒事可做可以儘管睡覺。比較大問題的反倒是delay，起飛和降落的時間。我總覺得，坐廉航的該是對價格敏感的一群。然而，廉航上購買餐飲的人還是存在，我暫時還是搞不清這個問題。
近四小時的航程過得很快，飛到沒有雲的地方，看到燈火通明的越南，又有南中國海鑽油台，那燃燒著天然氣的熊熊火光。拐了個大右彎，便降落到星加坡樟宜機場。像國家領導人一樣，沿登機梯下飛機；撲鼻而來的，是比香港更潮濕、更悶熱的空氣。幸好我只在再這裡待半天，便會飛離亞熱帶氣候地區。
關員說著星加坡式的英語，以帶著「啦」字的尾音問著那些千篇一律的問題。離開關口，總覺得每個接機的人都在看著自己。也許是累了，該找個地方露宿一霄；最後在Budget Terminal近登機櫃檯旁的一排椅子上坐著休息。
旁邊也有幾個坐廉航的人等著轉機。那個白髮蒼蒼的老人，打算徹夜不眠，與旁邊的親人訴說著星加坡的歷史。他大致談到李光耀，和共產黨的東西；坐得太遠，他具體說什麼我也聽不清楚。
睡到四點多，吵醒了。心諗一句做乜X咁多人，原來虎航最早的是六點飛廣州的班機，所以櫃檯前已開始出現人龍辦理登機手續。那個老人也是到廣州，難怪可以徹夜不眠。勉強支撐到五點多，寄存了行李，在樟宜機場四處遊走，才發現原來Budget Terminal 的裝潢也著實很Budget。感覺上，樟宜機場的T1比較多內地客，T2比較多南亞人，至於T3則大得不知到什麼人比較多。特意預備了星加坡幣； Kayan Toast、雙溏心蛋，配上煉乳沖泡的咖啡，簡直是一絕。
吃飽飽後在T3 Aviation Galley再次睡著。
後來坐SMRT到魚尾獅朝聖。 三點多便進閘口，把餘下的新加坡元換了澳元。沿著樓梯上飛機前，特意大口呼吸著星加坡的空氣。這次離開，暫時不知什麼時候才回來，心情著實像神曲的歌名一樣忐忑。
登機後，為甚麼老頭兒跟孫女不安分的坐在Isle和中間的座位，而要佔用我的window seat？預先付了錢的我當然要坐回安排好的位子。難為小妹妹整天都遠遠看著我身旁那小小的窗口，又要老頭兒安撫。我真的不明白，為甚麼老頭兒願意在機上買那SGD6一罐的楊協成，而不付那SGD6預先選位。
在星加坡機場露宿著實累人，在機上時而打盹，時而看著窗外的雲海，都被夕陽染成橙黃色的一大片。飛機在Final approach時，看著珀斯夜景。傻傻的在想：咦？乜原來珀斯係咁大城市，有高樓大廈架？踏上登機橋，看著那個Welcome To Perth的牌子，只默默地對自己說：這就是我要生活好一段時間的國家了。
出海關後，便看到華人在推銷電話卡，我用英語問她機場巴士在哪裡坐，來回應對了幾句，她才問我Where are you from？原來又是香港人。巴士開往city的路上，街道很有GTA的風格；沿著如階梯般的大直路往下衝；司機很悠閒的與乘客談著，什麼時候到宿霧潛水。也許，這才是生活吧？
